64 良品车行(1/5)
“良子,把腿再抬高点,这放不进去。”
“这高度行不?这姿势挺累啊。”
“行了,行了,对上了。”
“你快点,这放了淌汗了。”
噗呲,呲……焊接声传来,
李良摘掉护目镜,擦了一把头上的汗水,扭腿终于接正了。
两人面前这辆车的配件已经拆干净了,只剩一副车壳,在a柱上方和下门槛处有明显的焊接痕迹。
原车是左侧事故,左边梁、左扭腿、左a柱损毁严重,已经无法整形,所以只能用拼接的方式修复。
这方法说来简单,就是把原车损坏的承载部位切割下来,然后把另一块完好的部件焊接上。
说起来好像很简单,但是做起来却困难重重……
切割的部位尺寸是不是一样?
焊接时会不会变形?
接好后整体对不对称?
哪怕看上去损坏部位全部弄好了,开始装配件的时候却发现……
这个螺丝孔位置对不上?
这翼子板梁怎么有点翘?
这扭腿壳是不是斜了?
机舱盖都盖不住了……
当然,以上这些并没有发生,只是老扈给他讲的一些过往。
这半个月以来,李良深深的体会到了修复的“乐趣”,也对各配件的安装和拆卸有了更明确的认知。
老扈负责微操,李良负责力气活,什么绞盘拉拽,大铁锤矫正之类都有过,
好在今天终于完结……
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