第七十三章 前机复飞（3/5）

天气的主体里本场实在太近了，可能会导致五边有风切变，很是危险。

“咱们复飞是保持一边，然后右转，现在看来，不能沿着标准复飞程序了。”史京道。

徐清一看雷达图像，果然，按照复飞程序，复飞后右转，但是如果右转就会直挺挺地钻进红色区域，所以右转肯定是不行的。

进近不能只考虑落地，还要考虑复飞。

复飞是飞行员的后路，飞行员不能不管后路而孤注一掷。尤其是在这种极端天气下，复飞的可能性比平常时候大得多，更要认真评估复飞的必要性。

正如史京所说，频率转到进近的时候，他们依然在跟泥鳅一样钻天气。

“蓝天9661，雷达引导进场，保持航向，下高度4500，跑道20r。”进近给出指令。

“雷达引导，保持航向，下4500，23r！”一副迅速地复诵。

就在一副复诵的时候，史京指了指nd上的120航向。

一副也是心领神会，接着就说道“蓝天9661，天气原因申请航向120。”

“航向120，同意，你们120航向要飞多远？”进近问道。