第二十二章 谋划3（2/5）

经过了一番改进后，在1928年他成功地设计制造出一辆新的坦克1928，这一次，1928坦克的炮塔终于可以做360度旋转。

由于1928满足了军方的要求，所以，看过试车表演后，美国军方当即向克里斯蒂订购了5辆样车，这种坦克就是名留史册的“克里斯蒂”坦克，当时，人们把这种坦克命名为“t3克里斯蒂”坦克。

“克里斯蒂”坦克外形独特，其车头为尖楔的形状，已初步具备了倾斜甲板的良好的防弹外形。该坦克最为过人之处仍是它的悬挂装置，因为悬挂装置的出色，才使“克里斯蒂”得以名留史册。

“克里斯蒂”坦克首次采用了4个大直径负重轮，主动轮后置，没有早期坦克用于转向的托带轮，将负重轮和车体之间用大型螺旋弹簧相连，最后的一个负重轮处于水平螺旋状态，从而提高了负重轮的行程。当它的第二负重轮处于高度压缩状态时，其余的3个负重轮仍然处于伸张状态。这样，就使得它在行驶中可以达到每小时44千米的高速度。而同时，“克里斯蒂”坦克在履带损坏后，负重轮仍可正常行速，而且行驶速度更快，在路面状态较好时达每小时75千米。相信很多军迷朋友都玩过类似《坦克世界》这样的游戏，也可能看过《少女与战车》，而其中令人印象深刻的莫过于那句“报告车长，我们打断了敌人的履带！他们跑得更快了！”画面颇有些喜感。

听到古德里安的一席话，周围的苏联工程师们不由得点头赞同，看来这位少校的肚子里还是有些墨水的嘛，并不是信口开河。