第三十九章 自动耕田的跑车（1/5）

铁牛x的设计工作顺利的进行了下去，说白了一开始就是照着跑车来设计，强行把外观弄成拖拉机的样子。

电动汽车的结构并不像传统的汽车，设计工作也比较容易。

传统汽车里的学问很多，有发动机，有传动机构，有变速系统，每一项都能深刻影响到汽车最后的综合性能。

把这些部分的性能压榨到极限，就成为了高档跑车，但因为平摊到上面的研发成本，高档跑车尽管售价不菲，但是依然是严重亏本的。

每一个超级跑车品牌后面都有一个大型车企做后盾，他们看中的是在这个过程中磨练技术，因此传统汽车反而是一个门槛非常高的领域。

而电动汽车就不同了，它省去了这一切烦恼，取而代之的是四个独立的电机，直接驱动四个轮胎。

因此没有发动机，无需传动机构，变速靠软件调节电流大小来实现。

传统汽车拼命提升各部分的性能，将车分成高地档次，实际上差距也是很大，在启动时候的百公里加速时间，能量转换效率，寿命，噪音等等。

但是电动汽车不用担心这些问题，百公里加速时间等等指标天生就完胜了最顶级的跑车。